Металевий куточок багажника

Захист країв для багажу та спорядження

Металевий кутовий протектор для багажу встановлюється на кутах кейса, щоб зменшити пошкодження, спричинені ударами, подряпинами, складанням, транспортуванням і щоденним використанням. Він підходить для валіз, кейсів для літаків, ящиків для інструментів, кейсів для фотографічного обладнання, кейсів для музичних інструментів, вітрин і старовинних скринь.

Виріб може бути виготовлено під прямим-кутом, округленим, круглим або нестандартним-формою відповідно до контуру корпусу. Доступні матеріали включають залізо, нержавіючу сталь, алюмінієвий сплав і сплав цинку.

На додаток до захисту ділянок, які легко пошкодити, кутовий протектор можна узгодити з окантовочними планками, замками, застібками, петлями та ручками. Це дозволяє захисному компоненту стати частиною повної конструкції апаратного забезпечення корпусу.

Розміри, радіус і параметри поверхні

Зазвичай довжина сторін коливається від 25 мм до 80 мм. Товщина матеріалу може коливатися від 0,6 мм до 2,5 мм. Радіус кута можна підібрати до корпусу в діапазоні R8–R35 мм.

Виріб може бути сформований шляхом штампування або лиття під тиском, залежно від його матеріалу та структури. Способи встановлення можуть включати гвинти, заклепки або затискачі.

Доступні процеси обробки поверхні включають щітку, полірування, гальванічне покриття, порошкове покриття та електрофорез. Ці варіанти можна використовувати для сучасних багажів, ящиків для промислового обладнання або старовинних кофрів.

Орієнтовний час сольового розпилення становить 24–96 годин. Відповідну обробку поверхні слід вибирати відповідно до середовища транспортування, передбачуваного використання, цільового кольору та вимог-стійкості до корозії. Заявлений діапазон є довідковим і повинен бути підтверджений для кінцевого матеріалу та обробки.

Найважливішим фактором вибору є те, чи повторює протектор форму кута корпусу. Неправильний радіус може спричинити рельєфні краї, монтажні зазори або деформацію після затягування кріплень.

Занадто дрібний протектор може не повністю покривати область, яка, швидше за все, зазнає удару. Покупці також повинні підтвердити товщину-стінки корпусу, розташування-монтажних отворів і доступний простір навколо кромок, колісних корпусів або компонентів візка.

Вибираючи металевий кутовий протектор для багажу, бажано переглянути деталь разом із самим футляром. Zhejiang Tongtai Lock Industry може регулювати довжину сторони, радіус, положення отворів і зовнішній вигляд поверхні на основі креслень корпусу, розмірних даних або фізичних зразків.

Зразки для коригування існуючої специфікації зазвичай можуть бути готові приблизно за 2–3 дні. Термін розробки нової конструкції залежить від складності продукту.

Під час серійного виробництва фабрика перевіряє сформований контур, товщину матеріалу, положення монтажних-отворів і зовнішній вигляд поверхні.

Деталі з- обробкою поверхні візуально перевіряються після повернення на завод. Перевірки процесу проводяться під час виробництва. Кожен готовий продукт перевіряється перед пакуванням, після чого проводиться остаточна перевірка зразків для підтвердження кількості та стану упаковки.

Продукти упаковані у внутрішні та зовнішні коробки. Стретч-плівку можна додати, коли потрібне транспортування піддонів, щоб зменшити ризик незакріплених коробок або впливу вологи під час-транспортування на великі відстані.

Доступна індивідуальна фірмова упаковка та зразки упаковки. Якщо потрібне індивідуальне пакування, звичайна мінімальна кількість замовлення становить 1000–2000 штук.